Więcej autobusów Bardejov – Krynica i wakacyjna przerwa w lotach Poprad – Gdańsk
Pod koniec grudnia 2025 r. uruchomiono bezpośrednie samoloty z Popradu do Gdańska, a także szybki pociąg Pendolino spod Tatr nad Morze Bałtyckie, pokonujący trasę Zakopane-Gdynia w ciągu zaledwie 7,5 godziny.
Pierwszego stycznia pojawiła się też atrakcyjna oferta autobusów transgranicznych na trasie Poprad – Zakopane – Chochołów: cztery razy dziennie w sensownych godzinach, co pozwala Słowakom i Polakom mieszkającym na Słowacji na dojazd do Zakopanego na pociąg i szybką podróż nim na północ Polski. Okazuje się, że sytuacja rozwija się bardzo dynamicznie. Spójrzmy zatem, co się zmieniło lub zmieni.
Samoloty Poprad-Gdańsk z rekordową frekwencją, mimo to będą zawieszone na lato
To jest już pewne: powrót połączeń lotniczych Poprad – Gdańsk okazał się frekwencyjnym i turystycznym sukcesem. Sprzedaż biletów była rekordowa już w grudniu, jeszcze zanim samoloty ruszyły. Z tego względu przewoźnik, czyli węgierska spółka WizzAir, zadecydował o wydłużeniu okresu lotów do czerwca. Pierwotnie miały kursować tylko do marca 2026 r.
Obecnie z połączeń korzystają głównie Polacy (mieszkańcy Pomorza), udający się na zimowy wypoczynek na Słowację. Są to zwłaszcza wyjazdy na narty do popularnych ośrodków, takich jak Tatranská Lomnica, Štrbské Pleso i Jasná (Chopok). Połączenie jest intensywnie promowane przez właścicieli ośrodków narciarskich „z górnej półki”, a polscy narciarze są generalnie zadowoleni zarówno z samego lotu, jak i z jakości wypoczynku i słowackich stoków. Przeważają opinie, że standard jest alpejski, a ceny noclegów i gastronomii mimo wszystko niższe (chociaż ceny samych skipassów w Alpach bywają tańsze).
W nieco mniejszym stopniu połączenie jest wykorzystywane przez Słowaków, udających się nad Bałtyk. Wiąże się to z faktem, że pomorskie samorządy i organizacje turystyczne nie wykazały zainteresowania wykorzystaniem tego połączenia do promocji turystycznej nadbałtyckich ośrodków w sezonie zimowym. Polski Bałtyk jest promowany w Pradze, a Słowacja jest traktowana po macoszemu – niestety, znów mści się stereotyp Słowacji jako „mniejszej i gorszej siostry Czech”, nadal panujący w Polsce. Z pewnością więcej Słowaków będzie korzystać z tej linii późną wiosną, czyli w maju i czerwcu, gdy będzie już ciepło.
Niestety, według nieoficjalnych informacji linia zostanie zamknięta w czerwcu i być może wróci we wrześniu. Jednym z powodów takiej decyzji jest wspomniany brak entuzjazmu pomorskich samorządów i branży turystycznej w kwestii współpracy z promowaniem tego połączenia. Obecnie linia funkcjonuje głównie dzięki zaangażowaniu słowackich regionów i organizacji ruchu turystycznego, zwłaszcza Kraju Preszowskiego, miast Poprad i Wysokie Tatry.
Więcej kursów na linii Bardejov – Krynica
Pozytywne zmiany zaszły na linii autobusowej Bardejovské Kúpele – Bardejov – Krynica, uruchomionej latem 2023 r. i finansowanej przez Kraj Preszowski. Przewoźnikiem jest SAD Preszów. Linia funkcjonuje w ramach systemu taryfowego połączeń autobusowych IDS Východ, czyli publicznej instytucji, powołanej przez Kraj Preszowski i Kraj Koszycki dla wspólnego zarządzania transportem publicznym całej Wschodniej Słowacji. Na linii oprócz biletów jednorazowych obowiązują również bilety sieciowe IDS Východ.
Do niedawna linia kursowała dwa razy dziennie, ale od początku 2026 r. zwiększono liczbę kursów do trzech. Autobus odjeżdża z Bardejovskich Kúpeli o godzinie 8.33, 12.33 i 16.33 z dworca autobusowego w Bardejovie o 8.45, 12.45 i 16.45, na dworcu PKP w Krynicy jest o 9.40, 13.40 i 17.40. Powrót z Krynicy o 9.50, 13.50 i 17.50, na dworcu w Bardejovie jest o 10.55, 14.55 i 18.55. Bilet normalny na trasie Bardejov – Krynica kosztuje 2,20 EUR, ulgowy dla dzieci, studentów i seniorów to 1,10 EUR, można go kupić u kierowcy lub przez aplikację. W Krynicy można się przesiąść na pociąg Intercity do Gdyni przez Warszawę, w Bardejovie – do pociągów lub autobusów m.in. do Preszowa i Koszyc.
Jakub Łoginow
Deptak w centrum Krynicy-Zdrój Zdjęcie. Jakub Łoginow
